#4 - Concentration maximale

C’est avec cette photo des voiles de son IMOCA V and B - Monbana - Mayenne baignant dans quelques doux rayons de soleil que Maxime Sorel lançait ces mots « voilà le soleil » hier soir ! Et l’on se doute que cela doit faire beaucoup de bien à la flotte des marins engagés sur la Transat Jacques Vabre qui se battent depuis désormais 4 jours dans des conditions très rudes. « C’était comme se faire passer à tabac par une bande entière » livre Christopher dans son carnet de bord. Les skippers peuvent désormais profiter des conditions nettement plus clémentes pour se reposer et certainement bichonner leur Dragon des Océans qu’ils ont su préserver contre les éléments et font toujours marcher très fort.

© Qaptur - Thomas Deregnieaux

Enfermés dans leur cockpit au Nord-Ouest de Madère, le tandem Sorel / Pratt ne cesse de cogiter entre la tentation de partir dans l’ouest sur une route en théorie plus courte, ou bien rester sur une route sud qui semble désormais s’ouvrir. « Ça ira mieux quand on n’aura plus ce choix à faire » ruminait l’aventurier Sorel vendredi soir. Sur la carto de ce samedi matin, alors que TeamWork.net et Groupe Dubreuil ont d’ores et déjà mis le clignotant vers l’Ouest direction les Açores, et que le solide leader Charal rétrograde progressivement, V and B – Monbana – Mayenne continue sa progression vers le Sud au sein du groupe des outsiders jouant toujours au coude à coude avec ses principaux rivaux L’Occitane en Provence de Clarisse Cremer / Alan Roberts ou Guyot Environnement Water Family de Benjamin Dutreux / Corentin Horeau. L’objectif serait de contourner l’Est de l’anticyclone des Açores et de trouver le meilleur couloir de vent pour être le premier à rejoindre les alizés. Et à ce jeu-là on le sait, Max et Chris ne lâcheront rien !

© Gauthier Lebec